В 2026 году в транспортной отрасли произойдут масштабные перемены. Предпринимателей ждет полная цифровизация документооборота и серьезные корректировки налогового законодательства. Понимание того, что будет с грузоперевозками в 2026 году, позволит заранее подготовиться к новым требованиям и избежать штрафов.
В этой статье рассмотрим особенности перехода на электронные транспортные накладные, а также изменения в сфере грузоперевозок для ИП, связанные с патентной системой.
Переход на электронные транспортные накладные (ЭТрН)
С 01.09.2026 ЭТрН будут обязательны для всех участников логистической цепочки. Это не просто замена бумажного документа на цифровой — речь идет о полной трансформации документооборота в отрасли грузоперевозок.
Главный нормативный акт, закрепляющий новые правила — Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ. Переход касается всех участников перевозок независимо от отрасли:
-
отправителей грузов;
-
получателей грузов;
-
перевозчиков;
-
экспедиторов.
При этом экспедиторские компании должны до 01.05.2026 зарегистрироваться в электронном реестре на платформе «ГосЛог» через портал Госуслуг.
Нововведения затрагивают накладные при перевозках на всех видах транспорта ― автомобилях, ж/д, авиа. Цифровой формат полностью заменяет бумажные документы: транспортную накладную, товарно-транспортную накладную и сопроводительную ведомость. Тестирование системы идет с 2022 года, и к 2024 году количество оформленных ЭТрН достигло 19 миллионов, что подтвердило работоспособность механизма.
Как выглядит электронная транспортная накладная?
ЭТрН представляет собой структурированный XML-файл, формат которого утвержден приказом ФНС № ЕД-7-26/1065 от 09.12.2021. Документ состоит из восьми файлов обмена, называемых титулами. Четыре из них заполняются в обязательном порядке, остальные — при определенных обстоятельствах.
Основные титулы распределяются между участниками логистической цепочки следующим образом:
-
Титул Т1 заполняет отправитель груза — в нем содержатся данные о сторонах, участвующих в перевозке, транспортном средстве, грузе и водителе.
-
Титул Т2 оформляет перевозчик или водитель ― здесь фиксируется состояние груза на момент приемки.
-
Титул Т3 — зона ответственности грузополучателя, который подтверждает приемку и отражает состояние груза.
-
Титул Т4 заполняет перевозчик, который удостоверяет факт передачи груза.
Дополнительные титулы Т5 и Т6 применяют, когда между сторонами есть договоренность использовать накладную как первичный учетный документ вместо УПД. Титулы Т7 и Т8 понадобится заполнить при изменении маршрута, замене водителя или транспорта. Каждый участник подписывает свою часть квалифицированной электронной подписью, а водитель может использовать простую электронную подпись через приложение «Госключ».
Как обмениваться ЭТрН?
Порядок обмена электронными перевозочными документами установлен постановлением Правительства № 931 от 21.05.2022. Обмениваются накладными через операторов информационных систем электронных перевозочных документов (ИС ЭПД), которые присутствуют в реестре Минтранса.
Схема работы следующая:
-
Грузоотправитель формирует ЭТрН в собственной учетной системе, подписывает квалифицированной электронной подписью и отправляет через оператора.
-
Система проверяет файл на ошибки: если обязательные реквизиты не заполнены, документ не пройдет форматный контроль. После проверки подписанный файл направляется в ГИС ЭПД, которая присваивает ему уникальный идентификатор и формирует QR-код.
-
Водитель получает QR-код на мобильное устройство. При проверке на дороге инспектор ГИБДД сканирует код и видит всю информацию о грузе. Важное преимущество: код сохраняется в кэше приложения и доступен для предъявления даже без интернет-соединения. Это решает проблему работы в зонах с нестабильной связью.
Для подготовки к переходу необходимо заключить договор с оператором ИС ЭПД, получить электронные подписи для всех участников логистической цепочки, установить программное обеспечение и обучить сотрудников. Компании, работающие с продуктами 1С, могут использовать сервис 1С-ЭПД для интеграции с учетной системой. Профессиональную помощь в настройке электронного документооборота оказывают специалисты компании «Альфа-Бухгалтер» — подробности на сайте https://buh.alpha-soft.ru или по телефону +7 (862) 225-77-07.
Когда не нужно оформлять ЭТрН?
В законодательстве предусмотрены две ситуации, когда оформление электронной накладной не требуется:
-
Транспортировка груза осуществляется без заключения соглашения. Пример: поставщик на собственном транспорте привозит товар потребителю, при этом доставка не выделена в качестве услуги, оплачиваемой отдельно. В данной ситуации взаимоотношения сторон регулирует договор купли-продажи. Затраты на доставку уже входят в стоимость товара.
-
Покупатель самостоятельно забирает товар или организация транспортирует груз между своими филиалами на собственном транспорте.
Таким образом, ЭТрН обязательна только при участии в перевозке третьей стороны — транспортной или экспедиторской организации.
Минтранс также формирует перечень грузов, для которых допускается использование бумажных накладных. Но доля таких перевозок будет незначительной.
Ключевые изменения в ПСН
Налоговая реформа в сфере грузоперевозок затронула и патентную систему налогообложения. Первоначально законопроект № 1026190-8 предполагал полную отмену патента для грузоперевозок с января 2026 года, но во втором чтении поправку не приняли, и деятельность по перевозке грузов автотранспортом сохранили в перечне ПСН.
Главное изменение — резкое уменьшение лимита годового дохода. С 01.01.2026 года максимальный доход для применения патента составит 20 миллионов рублей вместо нынешних 60 миллионов. Снижение продолжится и уже в 2028 году лимит составит 10 миллионов рублей. В итоге только микробизнес сможет работать по патенту.
Важный нюанс: при выдаче патента на 2026 год налоговая инспекция будет учитывать доходы, полученные в 2025 году. Если предприниматель уже заработал больше 20 миллионов рублей в текущем году, патент на следующий год ему не выдадут.
Какой налоговый режим выбрать вместо патента?
Предпринимателям, чей доход превышает новый лимит, придется переходить на другую систему налогообложения. Наиболее популярная альтернатива — упрощенная система в двух вариантах:
-
УСН «Доходы» предполагает ставку 6% от выручки и подходит тем, у кого расходы не превышают 65% от дохода.
-
УСН «Доходы минус расходы» со ставкой 15% ― выгодно использовать при высокой доле подтвержденных затрат.
С 2026 года плательщики УСН с доходом более 20 миллионов рублей обязаны платить НДС. Доступны две опции: сниженные ставки 5% или 7% без права на вычет входного налога, либо стандартная ставка 22% с возможностью применять вычеты. Выбор зависит от структуры расходов и наличия контрагентов-плательщиков НДС.
Для ИП без работников с доходом до 2,4 миллиона рублей подойдет режим НПД — налог на профессиональный доход. Ставки составляют 4% при работе с физическими лицами и 6% при сотрудничестве с организациями. Режим не требует ведения книги учета, подачи деклараций и применения кассовой техники.
Автоматизированная УСН (АУСН) — еще один вариант для небольшого бизнеса. Ставки выше обычной упрощенки (8% и 20%), но режим освобождает от страховых взносов за себя и работников, а также от большинства форм отчетности. Лимит дохода — 60 миллионов рублей, максимум 5 работников.
Что делать ИП в условиях изменения налогообложения?
Изменение налогообложения для ИП в грузоперевозках в 2026 году требует заблаговременной подготовки. Что нужно сделать:
-
Рассчитайте налоговую нагрузку по каждому доступному режиму с учетом реальных показателей бизнеса. Сравните суммы налогов и взносов на патенте (если доход укладывается в новый лимит), УСН и других системах.
-
Проанализируйте договоры с заказчиками. Возрастание налоговой нагрузки придется либо компенсировать за счет собственной прибыли, либо закладывать в стоимость услуг. Обсудите новые условия с контрагентами и при необходимости подготовьте дополнительные соглашения.
-
Подготовьтесь к работе в новых условиях. Переход на УСН с НДС означает ежемесячные платежи и ежеквартальную сдачу декларации в электронном формате. Потребуется электронная подпись и договор с оператором ЭДО. Также учтите, что льготные тарифы страховых взносов для МСП с 2026 года отменяются — отчисления за работников составят 30% от фонда оплаты труда.
Если вы не вписываетесь в лимиты патента, подайте уведомление о переходе на УСН до конца 2025 года по форме № 26.2-1. Без подачи уведомления при утрате права на ПСН вы автоматически окажетесь на общей системе налогообложения — самом невыгодном варианте для малого бизнеса.


